Első sorban megfelelően szakképzettnek kell lennie a targonca sofőrjének, hogy ne csak a gázpedált ismerje a gépen, hanem a számtalan gomb és kar jelentőségét is tudja, valamint álmából felébresztve is azonnal el tudjon vezetni egy targoncát. Más részről legyen jó a koncentráció készsége, hiszen nagyon sok mindenre kell tudnia egyszerre odafigyelnie.

Egy kimutatás is szólt arról, hogy minél sokrétűbb egy sofőr, annál hatékonyabban tudja végezni a munkáját. Ha pedig szétszórt, akkor sokkal több balesetet tud okozni, ami nem csak a gépekben és a rakományban tesz kárt, hanem akár emberekben is. A vizsgálat szerint természetesen nem csak emberi mulasztás okozhat problémát, hanem a munkához használt targonca se mindegy, hogy milyen és, hogy hogyan van felszerelve. A leg balesetveszélyesebb targonca típusok az ellensúlyos, valamint a változtatható hatótávolságú járművek, melyek esetében még jobban oda kell figyelnie a sofőrnek. A fejlesztők a balesetek kivédésére azt a célt tűzték ki maguk elé, hogy valahogy ellensúlyozzák a balesetveszélyes targonca típusokat, hogy más súlyelosztással biztonságosabb lesz a használatuk. Emellett felfedeztek némi összefüggést a targoncák felborulása és a sebességük között is, amire újabb megoldások születtek. Egy automatikus biztonsági berendezés kifejlesztésével pedig sikerrel is jártak, amit azóta, előszeretettel alkalmaznak minden targonca összeszerelése esetén.